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金明气动标准缸
| 型号 |
技术参数 |
感应磁石 |
固定型式 |
内容 |
| SC |
标准缸-复动型 |
| SCD |
标准缸-双轴型 |
| SCJ |
标准缸-双轴可调行程型 |
| SU |
内藏式标准缸-复动型 |
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50×50-20 |
内径×行程-调整行程 |
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S |
空白:不附磁石,S:附磁石 |
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基本型 |
| LB |
前后固定 |
| FA |
前盖固定(法兰) |
| FB |
后盖固定(法兰) |
| CA |
后盖固定(单峰) |
| CB |
前盖固定(双峰) |
| TC |
摇摆 |
| SC |
50×50 |
S |
LB |
完整型号 |
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使用须知
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气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部位是否松动,然后再安装使用。
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安装使用时,气缸的活塞杆应避免受过大的径向载荷。
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无论采用何种安装形式,均需保证缸体不产生变形,气缸的安装底座有足够的刚度。不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
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气缸水平安置时,特别是长行程气缸,应使用气缸的活塞杆的伸出与退回保持同一轴心线。
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速度调整。首先将速度控制阀(单向节流阀)的开度调至调整范围的中间位置,逐渐调节减压阀的输出压力至所需的工作压力,然后用速度控制阀进行气缸的速度调节;最后调节气缸的缓冲,方法是调节缓冲针阀,使活塞的惯性得到吸收,最终以活塞北不致撞击气缸端盖为宜。
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气缸安装完毕后,在工作压力范围内,无负载情况下运行2~3次,检查气缸是否正常工作。
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若采用带可调缓冲气缸,在开始工作前,应将缓冲调节阀调至缓冲阻尼最小位置,气缸正常工作后,再逐渐调节缓冲调节阀针,增大缓冲阻尼,直至满意为止。
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采用CA、CB、TA、TB、TC型安装形式的汽缸时,应定期在活动配合部位加润滑油。
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订货须知
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